نصب ، راه اندازی ، تعمیر سرویس و نگهداری انواع چیلر

ساختمان های تجاری برای رطوبت زدایی و خنک سازی ساختمان از سیستم های گرمایش ، تجدید هوا و تهویه مطبوع ( HVAC ) استفاده می کنند. ساختمان های مدرن تجاری به دنبال سیستم ها و اجزای HVAC کارآمد به عنوان بخشی از اقدامات گسترده تر با عملکرد و پایداری ساختمان هستند. ساکنان ساختمان نیز به همین ترتیب انتظارات زیادی دارند که سیستم HVAC همانطور که در نظر گرفته شده برای ایجاد یک فضای داخلی راحت بدون در نظر گرفتن شرایط خارجی ساختمان عمل خواهد کرد. چیلرها به عنوان یک جز اساسی تهویه مطبوع در انواع وسیعی از امکانات تجاری از جمله هتل ها ، رستوران ها ، بیمارستان ها و سالن های ورزشی محسوب شده و مدت هاست سیستم های چیلر به بزرگترین مصرف کننده برق در بیشتر امکانات کارخانه های صنعتی و تولیدی و غیره تبدیل شده اند. آنها به راحتی می توانند بیش از 50% کل مصرف برق را در دوره های فصلی مصرف کنند. به طور کلی ، یک چیلر انتقال گرما از یک محیط داخلی به یک محیط خارجی را آسان می کند. این دستگاه انتقال گرما هنگام گردش در سیستم چیلر به حالت فیزیکی مبرد متکی است. مسلما چیلرها می توانند به عنوان قلب هر سیستم تهویه مطبوع مرکزی عمل کنند.

چیلر یا سرد کن دستگاهی است که حرارت را از مایع ( معمولا آب ) بر اساس سیکل تبرید تراکم بخار یا جذبی می ‌زداید. این مایع می ‌تواند برای خنک کاری هوا یا دستگاه‌ ها ( هواسازها و فن کویل‌ ها ) استفاده شود که معمولا به صورت سیکل و درون یک مبدل حرارتی جریان دارد. به عنوان یک محصول جانبی مهم ، حرارتی که از مایع جذب شده یا باید به محیط خارج دفع شود یا برای کارایی‌ های بالاتر برای مقاصد گرمایی استفاده شود.

چیلر تراکمی چیست ؟

واحدهای چیلر سیستم های مبردی هستند که به خنک سازی فضاهای مسکونی / تجاری ، ماشین آلات ، عملیات صنعتی و مواد شیمیایی صنعتی کمک می کنند. این واحدها مصرف انرژی کمی داشته و مقرون به صرفه هستند. بدون این سیستم ها ، اهداف تولید اغلب قابل دستیابی نیستند. به طور کلی چیلرها به دو دسته تراکمی و جذبی تقسیم می شوند. چیلرهای تراکمی بخار از کمپرسور مکانیکی الکتریکی استفاده می کنند تا مبرد را به دور سیستم برسانند ، در حالی که چیلرهای جذبی بخار از گرما برای انتقال مبرد به دور سیستم استفاده می کنند. چیلرهای تراکمی بخار بیشترین استفاده را داشته و به دو دسته چیلر تراکمی آب خنک و چیلر تراکمی هوا خنک تقسیم می شوند.

عملکرد چیلر چگونه است ؟

مراحل و نصب و راه اندازی چیلر :

در نظر داشته باشید که نصب چیلر و راه اندازی آن باید توسط متخصصین و تکنسین های حرفه ای انجام شود. راه اندازی چیلر به طور معمول در شرایط بار سبک انجام می شود. در این مرحله نصب چیلر مهم است که دریچه های آب سرد و کندانسور در موقعیت عملکرد مناسب خود باشند. سپس می توان برج خنک کننده و مبدل های حرارتی را پر کرد. باید دقت شود تا کندانسور و جریان آب خنک مناسب بررسی شود. علاوه بر این ، تکنسین ها باید سطح روغنگیر و / یا روغن کمپرسور را بررسی کنند. در صورت لزوم ، اطمینان حاصل کنید که سیستم برگشت روغن به درستی کار می کند. چیلرهای بزرگ خنک کننده با تناژ بزرگ از سیستم های برگشت روغن برای بازگشت موثر روغن به کمپرسور استفاده می کنند تا منبع روغن مناسب وجود داشته باشد. در صورت عدم عملکرد صحیح این سیستم ها ، چیلر یکی از کلیدهای ایمنی آن را خاموش می کند تا از آسیب رسیدن به کمپرسور جلوگیری کند. فیلترهای روغن باید طبق توصیه های سازنده تعویض شوند تا اطمینان حاصل شود که روغن بدون ذرات در همه زمان ها به کمپرسور عرضه می شود. این ، به نوبه خود ، به اطمینان از روانکاری مناسب یاتاقان های کمپرسور کمک می کند. همچنین مهم است که کنترل پنل را برای عملکرد صحیح و فشار و دمای سیستم را بررسی کنید تا مطمئن شوید چیلر به طور بهینه کار می کند. مراحل نصب چیلر به شرح زیر می باشد :

قبل از نصب و استقرار چيلر در موتورخانه ، ابتدا قسمت‌های مختلف آن مانند كمپرسورها ، تابلو برق ، لوله كشی مدارات تبريد و كنترل ها را به دقت بازديد نموده تا اگر در موقع حمل و نقل آسيب ديده اند با شركت سازنده جهت رفع عيب اقدامات لازم به عمل آورده شود.

1. چيلر را بر روی يک فونداسيون تراز بتونی که تحمل وزن دستگاه را داشته باشد نصب و مستقر نمایید.
2. چيلرهای با كندانسور آبی برای نصب در فضای باز ساخته نشده اند ، بنابراین چيلر را در موتورخانه تاسيسات و حتی المقدور نزديک برج خنک كننده نصب نمایید.
3. فضای موتور خانه ای كه در آن چيلر تراكمی نصب می شود باید به صورت دائم تعويض گردد ، لذا پيش بينی هواكش برای موتورخانه تاسيسات الزامی است.
4. چيلرهای تراكمی دستگاه های گران قيمتی می باشند ، بنابراين اجرای لوله كشی و تاسيسات جانبی اينگونه دستگاه ها بايد به طور اصولی و مطابق دستورات شركت سازنده انجام شود.
5. قبل از لوله كشی چيلر نقشه لوله كشی تاسيسات موتورخانه بايد توسط مهندس مشاور تهيه و طراحی گردد.
6. پس از پايان لوله‌ كشی تاسيسات چيلر حتما دماسنج مناسب تهيه گرديده و در ارتفاع مناسب برای مشاهده دمای آب ورود و خروج اواپراتور و كندانسور نصب شود.

آشنایی با انواع چیلر :

همانطور که توضیح داده شد ، دو محیط مختلف خنک کننده ( هوا یا آب ) می توانند انتقال گرمای نهان داده شده با تغییر مبرد از بخار به مایع را تسهیل کنند. بنابراین ، چیلرها می توانند از دو نوع کندانسور مختلف ، هوا خنک و آب خنک استفاده کنند :

1. چیلر تراکمی هوا خنک : چیلرهای هوا خنک شبیه رادیاتورهایی هستند که موتورهای خودرو را خنک می کنند. آنها از یک دمنده موتوری برای عبور هوا از شبکه ای از خطوط مبرد استفاده می کنند. چگالنده های خنک کننده هوا تا زمانی که به طور خاص برای شرایط با محیط بالا طراحی نشده باشند ، برای کارایی موثر به دمای محیط 95 درجه فارنهایت ( 35 درجه سانتیگراد ) یا پایین تر نیاز دارند.
2. چیلر تراکمی آب خنک : چیلر تراکمی آب خنک همان عملکرد چیلر تراکمی هوا خنک را انجام می دهند ، اما برای تکمیل انتقال گرما به دو مرحله نیاز دارند. ابتدا گرما از بخار مبرد به درون آب کندانسور حرکت می کند. سپس ، آب کندانسور گرم به یک برج خنک کننده منتقل می شود که در نهایت گرمای فرآیند به جو تخلیه می شود.

چیلر تراکمی آب خنک :

چیلرهای تراکمی آب خنک دارای یک کندانسور خنک کننده آب هستند که به برج خنک کننده متصل است. آنها معمولا برای تاسیسات متوسط ​​و بزرگ که منبع آب کافی دارند استفاده می شوند. چیلرهای خنک شده با آب به دلیل استقلال نسبی در برابر نوسانات دمای محیط ، می توانند عملکرد ثابت تری برای تهویه مطبوع تجاری و صنعتی ایجاد کنند. ابعاد چیلرهای تراکمی آب خنک از مدل های کوچک ظرفیت 20 تنی تا مدل های چند هزار تنی با بزرگترین امکانات دنیا مانند فرودگاه ها ، مراکز خرید و سایر امکانات را خنک می کند. یک چیلر معمولی با آب خنک کننده از آب کندانسور چرخشی از برج خنک کننده برای متراکم شدن مبرد استفاده می کند. یک چیلر تراکمی آب خنک شامل یک مبرد وابسته به دمای آب کندانسور ورودی ( و میزان جریان ) است که در رابطه با دمای حباب مرطوب محیط کار می کند. از آنجا که دمای حباب مرطوب همیشه پایین تر از دمای حباب خشک است ، دمای چگالش ( و فشار ) مبرد در یک چیلر خنک کننده با آب اغلب می تواند به طور چشمگیری کمتر از چیلر خنک کننده هوا کار کند. بنابراین ، چیلرهای خنک کننده با آب می توانند کارایی بیشتری داشته باشند.

چیلرهای تراکمی با آب خنک به طور معمول در داخل خانه و در محیط های محافظت شده وجود دارند ، از این رو طول عمر آن ها زیاد است. این نوع چیلر بهترین گزینه برای محیط های بزرگ محسوب شده و سیستم برج خنک کننده اضافی در مقایسه با چیلرهای خنک کننده هوا به هزینه نصب و نگهداری بیشتری نیاز دارد.

چیلر تراکمی هوا خنک :

چیلرهای تراکمی هوا خنک به چگالنده خنک شده توسط هوای محیط متکی هستند. بنابراین ، این دسته از چیلرها ممکن است در تاسیسات کوچکتر یا متوسط ​​که محدودیت های فضا وجود داشته باشد ، کاربرد متداول پیدا کنند. چیلر با خنک کننده هوا می تواند عملی ترین انتخاب برای مکان هایی باشد که کمبود آب یک موضوع بسیار با اهمیت است! یک چیلر معمولی با خنک کننده هوا می تواند از فن های پروانه یا چرخه های تبرید مکانیکی بهره ببرد تا هوای محیط را از طریق یک سیم پیچ پره ای گرفته تا مبرد ، متراکم کند. چگالش بخار مبرد در کندانسور خنک کننده هوا انتقال گرما به جو را امکان پذیر می کند. هزینه نصب این نوع چیلر بسیار کم است. از این رو به خدمات تعمیر و نگهداری کمتری نیاز خواهند داشت. ماهیت فراگیر چیلر تراکمی هوا خنک باعث کاهش هزینه های نگهداری می شود. سادگی نسبی آنها همراه با کاهش فضای مورد نیاز مزایای زیادی را در بسیاری از انواع تاسیسات ایجاد می کند.

هزینه های تعمیر و سرویس چیلر تراکمی هوا خنک و تعمیرو سرویس چیلر تراکمی آب خنک قسمت قابل توجهی از قبض های آب و برق ساختمان شما را شامل می شوند. برای دستیابی به صرفه جویی در مصرف انرژی از طریق حداکثر کارایی سیستم چیلر ، چه اقداماتی باید انجام شود ؟ اجازه دهید برخی از احتمالات را بررسی کنیم!

تعمیر و سرویس انواع چیلر

سروی و تعمیر و نگهداری چیلر اگر به موقع انجام شود ، منجر به افزایش کارایی آن می گردد. اکثر سازمان ها این ارزش را تشخیص داده و به عنوان بخشی از بهترین روش های روزمره مدیریت امکانات خود گام برداشته اند. برخی از بهترین روش های تعمیر و سرویس و نگهداری انواع سیستم های چیلر شامل موارد زیر است :

• بررسی و تمیز کردن سیم پیچ کندانسور : انتقال گرما تاثیر زیادی بر روی سیستم های چیلر دارد و برای تولید کارایی چیلر کارآمد همچنان اساسی است. در خدمات تعمیر و نگهداری چیلر به طور معمول باید سیم پیچ های کندانسور از نظر گرفتگی و عبور آزاد هوا بررسی گردد.
• حفظ شارژ مبرد : ضریب خنک کننده چیلر به سطح مبرد مناسب در سیستم بستگی دارد. در تعمیر چیلر در نظر داشته باشید که نگهداری شارژ مبرد مناسب می تواند با کاهش هزینه های خنک سازی تقریبا 5 الی 10 درصد بر روی بازده انرژی تاثیر به سزایی بگذارد.
• حفظ آب کندانسور : حلقه های آب کندانسور که توسط برج خنک کننده استفاده می شوند ، باید جریان آب مناسب را همانطور که طراحی شده است حفظ کنند. هرگونه آوار مانند شن و ماسه ، مواد جامد فرسایشی و مواد آلوده می تواند بر حلقه آب کندانسور تاثیر بگذارد. عوامل مسدود کننده می تواند مانع جریان آب گردد و تا حد زیادی بر کارایی عملکرد چیلر تاثیر بگذارد.

کمپرسور چیلرها

کمپرسور نقش اساسی در کارکرد چیلر دارد و امکان حذف گرما از فضاهای داخلی یا فرآیندهای صنعتی را فراهم می کند. هنگامی که مبرد موجود در چیلر گرما را از یک ساختمان یا فرآیند جذب می کند تبدیل به گاز می شود ، اما در این شکل قادر به آزاد کردن سریع گرما نیست. با این وجود ، پس از بالا رفتن فشار و دمای کمپرسور از مبرد گازدار ، می توان گرما را دفع کرد. چیلرهای تراکمی هوا خنک گرما را مستقیما در فضای باز آزاد می کنند ، در حالی که چیلرهای تراکمی آب خنک آن را در جریانی از آب آزاد می کنند که سپس به یک برج خنک کننده پمپ می شود. انواع کمپرسورهای تبرید متفاوتی وجود دارد که هر کدام دارای مزایا و معایبی هستند. در سیستم های خنک کننده تجاری ، کمپرسور معمولا جزیی با بیشترین مصرف برق است. بنابراین ، مهم است که یک واحد با اندازه مناسب و از نوعی مناسب برای کاربرد موجود باشد. سه مدل از متداول ترین کمپرسورهای چیلر عبارتند از :

1. کمپرسور رفت و برگشتی
2. کمپرسور گریزنده از مرکز
3. کمپرسور پیچی – روتاری

کمپرسور رفت و برگشتی چیلر

کمپرسور رفت و برگشتی شکلی شبیه سیلندر موتور اتومبیل دارد و به همین دلیل به کمپرسور پیستونی نیز معروف است. مبردی که پس از جذب گرما تبخیر شده از طریق دریچه های مکش به داخل سیلندر خورانده می شود و قبل از ارسال به کندانسور توسط پیستون فشرده می شود. کمپرسورهای رفت و برگشتی را می توان بر اساس ساخت آنها به دو زیر نوع طبقه بندی کرد :

1. پلمپ شده = کمپرسور و موتور راننده آن مستقیما به هم وصل می شوند و دارای یک محفظه بسته هستند.
2. باز = کمپرسور و موتور دارای محفظه های جداگانه هستند. به طور کلی ، این پیکربندی ضمن داشتن نیازهای نگهداری ساده تر ، دارای بازده بالاتر و طول عمر بیشتری است.

به دلیل ظرفیت خنک کننده معین ، کمپرسورهای رفت و برگشتی از انواع کمپرسورهای تبرید ، هزینه کمتری نسبت به دو مدل کمپرسور دیگر دارند. همچنین طراحی آن ها انعطاف پذیر بوده و از این رو چندین واحد می توانند به هم متصل می شوند با هم نصب شوند تا بارهای خنک کننده متغیری را تامین کنند – واحدهای جداگانه در صورت لزوم فعال یا غیرفعال می شوند. محدودیت های اصلی این مدل کمپرسور از انواع کمپرسور چیلرهای تراکمی ، بهره وری کم انرژی و نگهداری دشوار آن ها است. همچنین ، اگرچه این کمپرسورها می توانند هنگام استفاده از چندین واحد کنترل ظرفیت خوبی را به دست آورند ، اما گزینه های کمی برای تعدیل ظرفیت یک واحد جداگانه وجود دارد. دو گزینه رایج عبارتند از :

1. کنترل روشن / خاموش : در صورت عدم نیاز به ظرفیت کامل ، واحد به صورت متناوب کار می کند ( کاهش چرخه کار ).
2. تخلیه سیلندر : سیلندر کمپرسور می تواند مجهز به دریچه های مکش اضافی یا یک شیر ترخیص باشد. این شیرها وقتی واحد با ظرفیت 100% کار می کند بسته می مانند ، اما ممکن است در چندین ترکیب باز شود تا ظرفیت کمتری حاصل شود.

کمپرسور گریزنده از مرکز چیلر تراکمی

اگر بتوان کمپرسور رفت و برگشتی را با موتور اتومبیل مقایسه کرد ، این نوع کمپرسور با پمپ آب قابل مقایسه است زیرا از پروانه نیز استفاده می کند ، با این تفاوت که با مبرد کار می کند. این کمپرسورها در مدل های باز و نسبی نیز موجود هستند ، در حالی که ساختار باز بهره وری بالاتری را ارائه می دهد. در بار مجاز ( ارزیابی شده ) ، کمپرسورهای گریز از مرکز نسبت به دو کمپرسور چیلر تراکمی دیگر کارایی بیشتری دارند. آنها همچنین ساختار جمع و جوری داشته و در طیف گسترده ای از ظرفیت های خنک کننده موجود هستند. کنترل ظرفیت به طور معمول با پره های ورودی انجام می شود که جریان مبرد را به داخل پروانه کم یا زیاد می کنند. کمپرسورهای گریز از مرکز علی رغم کارایی برتر در بار کامل ، از کاهش شدید کارایی در بار نیمه رنج می برند. در بارهای خنک کننده بسیار کم ، به دلیل پدیده ای به نام فشرده شدن ، قادر به کار نیستند : مبردی که از قبل فشرده شده است دوباره به داخل پروانه می رود و عملکرد آن را مختل می کند.

كمپرسورهای سانتريفوژ كمترين قطعات متحرک را در بين سه نوع كمپرسور اصلي دارند ، بدين معنا كه قطعات كمتری برای سرويس وجود دارد. با این حال در بیشتر موارد ، پروانه در صورت خرابی باید از طریق کارخانه سفارش داده شود. تعادل و لرزش نیز باید مرتبا کنترل شود تا از از دست دادن عملکرد و خرابی زودرس قطعات جلوگیری شود.

کمپرسور پیچی-روتاری

این نوع کمپرسور از دو پیچ مارپیچ استفاده می کند که برای چرخش با سرعت بالا با هم طراحی شده اند. آنها با دقت بالا تولید می شوند تا فاصله ای بین آنها ایجاد شود ، که به عنوان محفظه فشرده سازی عمل می کند. این کمپرسور از انواع کمپرسور تبرید مانند دو نوع قبلی که شرح داده شده اند در نسخه های نسبی و باز موجود هستند و کنترل ظرفیت با یک دریچه مخصوص که نسبت حجم داخلی را تغییر می دهد حاصل می شود. اگرچه کمپرسورهای سانتریفیوژ در بار کامل از کارآیی بالاتری برخوردار هستند ، کمپرسورهای پیچ دوار بهترین عملکرد را در هنگام کار با بار نیمه دارند. از آنجا که بار خنک کننده در یک ساختمان در طول سال متفاوت است ، کمپرسورهای پیچی-روتاری تمایل دارند که به طور کلی کمترین هزینه عملیاتی را به دست آورند ، حتی اگر کمپرسورهای گریزنده از مرکز در بار کامل کارایی بیشتری داشته باشند. عامل اصلی محدود کننده کمپرسورهای پیچ دوار ، قیمت بالای آنها است. اگر برنامه فرصت هایی را برای استفاده از کنترل ظرفیت و بازده برتر بار بخشی آنها فراهم نکند ، می توان نوع دیگری از کمپرسور را در نظر گرفت.

خدمات تعمیر و سرویس چیلرهای هوا خنک و آب خنک قابل پیش بینی :

هوش مصنوعی (AI) در کاربردهای عملی روزمره همچنان در حال پیشرفت است. ماشین آلاتی مانند سیستم های چیلر از الگوریتم های AI بهره مند می شوند ، که می توانند خرابی های احتمالی را قبل از وقوع تشخیص دهند. نگهداری پیش بینی کننده از جمع آوری و تجزیه و تحلیل داده های عملیاتی سیستم چیلر برای تعیین زمان انجام اقدامات نگهداری قبل از خرابی فاجعه بار استفاده می کند. از آنجا که سیستم های چیلر قلب اکثر سیستم های HVAC مدرن هستند با جلوگیری از خرابی های فاجعه بار که باعث “خرابی” قابل توجه می شود ، در هزینه های تعمیر اضطراری صرفه جویی می کند. چیلرها به عنوان بخشی از یک سیستم پیچیده HVAC کار می کنند. چیلرهای تراکمی آب خنک به دلیل اتصال به سیستم برج خنک کننده ، از پیچیدگی بیشتری برخوردار هستند. بنابراین ارزیابی عملکرد کلی و سرویس چیلر شامل تجزیه و تحلیل کل مصرف برق کمپرسور ، پمپ ها ، فن های برج خنک کننده و غیره برای ارزیابی اقدامات کارآیی جامع مانند کیلووات بر تن است. تنظیمات مختلف با تمرکز بر روی نقاط تنظیم بهینه آب سرد ، توالی چیلر و توازن بار ، مدیریت اوج تقاضا ، مدیریت آب برج خنک کننده و غیره فقط با داده های عملیاتی قابل انجام است.

اگر تاسیسات چیلر دارید ، شما در حال حاضر نیاز به یک شرکت واجد شرایط و قابل اعتماد برای تعمیر و نگهداری سیستم چیلر خود خواهید داشت. بسیاری از فرآیندهای صنعتی مقادیر قابل توجهی گرما تولید می کنند که باید در اسرع وقت برای جلوگیری از آسیب رسیدن به تجهیزات حساس و همچنین جلوگیری از نقص در کیفیت محصولات نهایی ، دفع شود. چیلرهای صنعتی دستگاههای تبادل گرما بوده که دارای یک اثر خنک کننده هستند که به خلاص شدن از فرآیند یا ماشین از گرمای ناخواسته کمک می کند. چیلر صنعتی می تواند خرید قابل توجهی باشد ، بنابراین درک نحوه نگهداری چیلر برای کارکردن آن تا حد ممکن بسیار حیاتی است. نمونه ای از چک لیست تعمیر چیلر تراکمی به شرح زیر است :

• بازرسی از ورودی و خروجی آب برای نشت باید به طور معمول انجام شود.
• تمام اجزای واحد کمپرسور از جمله بررسی سطح روغن ، نشتی ، ارتعاشات و تغییرات دمای کار باید بررسی شوند.
• تماس های برق باید بازرسی و تمیز شوند.
• خشک کن های فیلتر باید بررسی گردد و فیلترهای کثیف ، قدیمی یا معیوب کاملا تعویض شوند.

تعمیر و نگهداری و سرویس چیلر تراکمی هوا خنک و آب خنک

• در سرویس چیلر سیم پیچ های خنک کننده باید از نظر تحریف باله ها و علائم خوردگی بررسی شوند.
• بازرسی از فن کندانسور در سرویس چیلر باید با تمرکز بر روی بررسی یاطاقان برای نشانه هایی همچون سایش و روانکاری ضعیف انجام شود. تسمه ها و کوپلینگ ها نیز باید در صورت لزوم بررسی و تنظیم شوند.
• درخدمات تعمیر چیلر سیم پیچ های کندانسور باید از نظر نشت ، خوردگی و نواحی انقباض یا انسداد بررسی شوند.
• برای چیلرهای تراکمی هوا خنک تعدیل کننده هوای برگشتی باید از نظر عملکرد بهینه ، کالیبراسیون همراه با بررسی تراز و روغن کاری یاتاقان ها بررسی شوند.

هرچقدر که این امر ابتدایی به نظر برسد داشتن یک رکورد روزانه از شرایط کار ، فشار و دما در واحد چیلر و همچنین سطح مایعات و میزان جریان ، می تواند به سرعت پیش بینی کند که احتمال آسیب دیدگی دستگاه چیلر در آینده وجود دارد. نگه داشتن یک صفحه ورود به سیستم چیلر از مزایای آن است ، زیرا می توان قبل از شروع خسارت واقعی برنامه سرویس و تعمیر و نگهداری چیلر را پیش بینی کرد. اصل کار چیلر صنعتی برای اعمال اثر خنک کننده به انتقال گرما متکی است. در مبدل های حرارتی پوسته و لوله و صفحه لحیم کاری ، انسداد جریان سیال خنک کننده از طریق لوله های کندانسور به طور قابل توجهی از میزان انتقال موثر چیلر به گرما کاسته می شود. با گذشت زمان ، خوردگی می تواند در داخل لوله چیلر جمع شده و مانع از حذف گرمای تولید شده شود. بنابراین ، لازم است که تمیزکاری منظم سه ماهه یا حداقل سالانه لوله های چیلر توسط تکنسین های حرفه ای و متخصص آس برنامه ریزی شده و انجام شود.

کاهش دمای آب ورودی به کندانسور چیلر صنعتی ، کارایی را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد زیرا برای اعمال اثر خنک کننده کلی باید کمتر کار کند. اگرچه به عنوان روش استاندارد توصیه نمی شود ، اما کاهش دمای آب عبوری از واحد کندانسور چیلر ممکن است به عنوان معیاری برای غلبه موقت بر مشکلات سیم پیچ عمل کند. اگرچه تمام واحدهای تولیدی چیلرهای خنک کننده به صورت حلقه بسته هستند ، اما در برخی از خازن های چیلر حلقه های آب وجود دارد که از منابع خنک کننده باز ، مانند برج های خنک کننده هوا استفاده می کنند. نتیجه قرارگیری در معرض این عوامل محیطی ، تمایل به آلودگی آب با رشد بیولوژیکی ، خوردگی و مقیاس وجود دارد که می تواند بر انتقال گرما و کارایی چیلر تاثیر بگذارد. حلقه های آب سرد باید حداقل سالانه مورد بازرسی و سرویس قرار گیرند تا آلودگی ها از بین بروند. صافی چیلر خود را به طور منظم بررسی کرده و برای محافظت بیشتر از فیلتر کارتریج داخلی استفاده کنید. نور باید از طریق سیم پیچ کندانسور برای بررسی آلودگی یا تجمع ذرات معلق در هوا قابل مشاهده باشد. با چراغ قوه در اعماق سیم پیچ ها را بررسی کرده و در صورت کثیف بودن آن را تمیز کنید. همیشه قبل از تمیز کردن ، برق را قطع کرده و از تمام اجزای الکتریکی در برابر آب و یا ورود آب به خطوط مجرای برق محافظت کنید. پوشش های چیلر را برداشته و با استفاده از آب یا هوای فشرده از سیم پیچ در جهت مخالف جریان هوا استفاده کنید. از صدمه دیدن باله های سیم پیچ مانند مسطح بودن باله ها جلوگیری کنید.

میزان خنک سازی چیلر به میزان گردش مبرد در کمپرسور آن بستگی دارد. میله سوپاپ ها گاها لرزیده و منجر به نشت مبرد می شوند. نشت مبرد از کمپرسور یا وارد شدن رطوبت به سیستم نیز می تواند بر ظرفیت خنک کننده چیلر تاثیر بگذارد. بررسی نشتی و حفظ سطح مناسب مبرد در واحد کمپرسور چیلر ، عملکرد بهینه را تضمین می کند. محافظت از اجزای سیستم در برابر یخ زدگی امری حیاتی است ، زیرا یخ زدگی می تواند از محیط خارجی یا دمای داخلی سیستم ایجاد شود. تبخیر کننده ( یا مبدل های حرارتی ) حتی در هنگام کار عادی ، حساس ترین جز به یخ زدگی هستند. مایع وارد شده به تبخیر کننده باید بتواند بدون تشکیل یخ از آن عبور کند. تشکیل یخ به سرعت جریان را محدود کرده و باعث یخ زدگی بیشتر و در نهایت پارگی آن می شود. مایعات سرد شده باید دارای نقطه انجماد باشند که کاملا کمتر از هر دمایی باشد که چیلر قادر به خنک شدن باشد.

یکی دیگر از جنبه های مهم سرویس و تعمیر و نگهداری چیلر ، خارج نگه داشتن هوا و رطوبت از سیستم چیلر است. از آنجا که این عناصر می توانند کارایی چیلر را کاهش و مصرف انرژی را افزایش دهند ، بسیار ضروری است که به سرعت از گردش کندانسور حذف شوند. آنالیز آزمایشگاهی روغن از واحد کمپرسور یک چیلر تراکمی باید هر ساله انجام شود و طبق توصیه های آزمایشگاه تجزیه و تحلیل تغییر کند. وقتی تغییرات روغن ایجاد می شود ، لازم است فیلترها آزمایش گردند و در صورت خرابی تعویض شوند. با این حال ، آنالیز روغن فقط به کارکرد و نگهداری چیلر گریز از مرکز محدود می شود. چیلرهای بدون اصطکاک یاتاقان مغناطیسی جدید از روغن استفاده نمی کنند. کالیبراسیون سنسور معمول ، بازرسی کنترل ریزپردازنده ، بررسی ایمنی اتصالات الکتریکی ، سیم کشی و تابلو برق همه در خدمات تعمیر و نگهداری و سرویس چیلر تراکمی توصیه می شوند. علاوه بر این ، برای عملکرد کامل چیلرها بررسی منظم موتور درایو لازم است.

موتورهای چیلر هنگام استفاده از آنها مقادیر قابل توجهی برق مصرف می كنند كه این باعث افزایش هزینه های بهره برداری می شود. نصب درایوهای فرکانس متغیر (VFD) صرفه جویی در انرژی را ایجاد می کند ، زیرا تغییر سرعت موتور با بار کارایی موتور مطابقت دارد تا اتلاف انرژی به حداقل برسد. این VSD ها می توانند به چیلرها اجازه دهند تا به طور معمول حتی در ژنراتورهای برق اضطراری کار کنند.

چیلرهای هوا خنک و آب خنک بیشتر بر اساس نوع فن آوری کمپرسور مورد استفاده دسته بندی می شوند :

• چیلر تراکمی میان گریز : اکثر چیلرهای گریز از مرکز چیلرهای آبی هستند ( بسیار نادر است که یک سیستم گریز از مرکز هوا پیدا کنید ). این دسته از چیلرها اغلب برای بارهای خنک کننده متوسط ​​تا زیاد مورد استفاده قرار می گیرند ( به طور معمول از 150 تا 6000 تن تبرید موجود است ). این سیستم ظرفیت خنک کنندگی بالایی را در یک طراحی جمع و جور ارائه می دهد. چیلرهای گریز از مرکز با استفاده از پروانه های چرخان مبرد را فشرده و به دور چیلر فشار می دهند.
• چیلر تراکمی پیستونی : این سیستم ها با استفاده از پیستون و محفظه برای فشرده سازی مبرد کار می کنند.
• چیلر تراکمی پیچ تو پیچ : این دسته از چیلرها هم در کولرهای آبی و هم در کولرهای هوا استفاده می شوند. این چیلرها با استفاده از دو صفحه مارپیچ ( یکی ثابت و دیگری چرخان ) برای فشرده سازی مبرد عمل می کنند.
• چیلر تراکمی پیچی : این دسته از چیلرها هم در کولرهای آبی و هم در کولرهای هوا استفاده می شوند و برای بارهای خنک کننده کوچک تا متوسط بهترین هستند. این چیلرها به طور معمول در 70 تا 600 تن موجود هستند. کمپرسورهای پیچی با استفاده از دو قسمت گردان چرخان مارپیچ به هم پیوسته برای فشرده سازی مبرد کار می کنند.

عناصر تشکیل دهنده چیلرهای تراکمی :

1. کمپرسور: سیستم انرژی را تامین می کند.
2. کندانسور: گرمای به دست آمده توسط گاز را با استفاده از هوای محیط یا آب برج خنک کننده رد می کند تا گاز را دوباره به مایع تبدیل کند و دوباره توسط تبخیر کننده استفاده شود. کندانسور یک مبدل حرارتی است که گرمای جذب شده در تبخیر کننده را از بین می برد.
3. سیستم انبساط : مبرد مایع وارد دستگاه انبساط می شود که فشار را کاهش می دهد. با کاهش فشار ، به طور ناگهانی دمای آن کاهش می یابد.
4. تبخیر کننده : با انتقال گرما به مبرد که به گاز تبدیل می شود ، آب یا آب / گلیکول یا هوا را خنک می کند. کمپرسور – این گاز را می گیرد و فشار آن را افزایش می دهد تا هوای محیط یا آب بتواند گرما را از بین ببرد.
5. مخزن نگهدارنده : خنک کننده در دما و فشار کم از خنک کننده در گردش را ، معمولا آب ( می تواند آب / گلیکول باشد ) نگه می دارد. مخزن به اندازه کافی بزرگ است تا از جریان شدید جلوگیری کند و باعث ایجاد کاواک زایی ( حباب ‌های خلا که در اثر چرخش پروانه‌ کشتی و تلمبه و غیره در آب ایجاد می‌ شوند و روی سطح فلز مجاور خود فرورفتگی ایجاد می ‌کنند ) شود.
6. پمپ : مایع خنک کننده را از مخزن نگهدارنده به تبخیر کننده و از تبخیر کننده به دستگاه یا فرآیند خنک کننده گردش می دهد و دوباره به مخزن بازمی گردد.
7. صفحه کنترل : کنترل کننده دمای خانه ها ، کنتاکتور کمپرسور ، استارت پمپ ، فیوزهای 3 فاز ، ترانسفورماتور کنترل ، کنترل های ایمنی ، چراغ های روشن و خاموش.

انواع چیلر جذبی :

در چیلرهای جذبی برخلاف چیلرهای تراکمی از جذب ‌کننده ( Absorber ) و مولد حرارتی ( ژنراتور ) به جای کمپرسور استفاده می ‌گردد. عمومی‌ ترین خنک ‌کننده در چیلرهای جذبی سیستم برمید لیتیم است. در این سیستم ، در قسمت جذب‌کننده بخار آب توسط لیتیوم برماید غلیظ جذب شده و در قسمت مولد حرارتی ، آب بر اثر حرارت تبدیل به بخار می ‌شود. بخار آب در کندانسور که دارای فشار 1/0 اتمسفر است ، به حالت مایع در می ‌آید و سپس در خنک‌ کننده که تحت فشار 0/01 اتمسفر دوباره به بخار تبدیل می ‌گردد و آب برای اینکه تبخیر گردد ، گرمای نهان خود را از محیط خنک‌ کننده گرفته و باعث ایجاد برودت می‌ گردد. سپس بخار آب ایجاد شده در خنک‌ کننده به جذب ‌کننده منتقل می ‌گردد و دوباره این چرخه تکرار می ‌شود.

1. گروه تک اثره = که خود به سه دسته چیلرهای تک اثره با تغذیه بخار ، تک اثره با تغذیه آب داغ ( دمای بالای 100 درجه سانتیگراد ) و تک اثره با تغذیه آب گرم ( دمای زیر100 درجه سانتیگراد ) تقسیم می ‌شوند که نحوه کار آن‌ ها مشابه بوده و همگی دارای حداقل یک مولد حرارتی می ‌باشند.
2. گروه دو اثره = که به دو دسته دو اثره با تغذیه بخار و دو اثره با شعله مستقیم طبقه ‌بندی می ‌شوند. این چیلرها جز نسل جدید چیلرهای جذبی بوده و دارای سیکل تبرید کامل تری نسبت به چیلرهای جذبی تک اثره ‌است.